Unter anderem geeignet für:
Fahrzeugmarke
Alfa Romeo, Cadillac, Citroen, Fiat, Ford, Jaguar, Kia, Lancia, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Volvo
Fahrzeugmodell
206/206+, 307, 307 CC, 406 Cpé., 406 Lim. / Kombi, 407, 407 CC, 607, 807, 9-3 4trg., 9-3 Cabrio, 9-5, 900/9-3 3/5trg., Alfa 159, Alfa Brera, Alfa Spider III, Astra H, Astra H GTC, Astra H Twin Top, BLS, Bravo, C-Max, C30/S40/V50, C4, C4 Picasso/Grand Picasso, C5, C70, C8, Clio II, Corsa C, Croma II, Delta, Espace, Expert/Tepee, Fiesta VI, Focus, Fusion, Idea, Jumpy II, Kuga, Laguna II, Master, Mondeo, Musa, Omega B, Phedra, S60, S80, Scudo II, Stilo 3 trg., Stilo 5trg., Traffic II, Ulysse II, V70, Vectra C/Signum, Vel Satis, Vivaro A, Xantia, XC70, XJ, Xsara, Xsara Picasso, Carnival, XC90
Eurocode
2039, 2040, 2720, 2725, 2727, 2728, 2729, 2732, 2735, 2736, 3355, 3356, 3357, 3358, 3361, 3365, 3559, 3562, 3563, 3565, 3566, 3574, 3752, 4328, 4408, 4738, 4739, 4740, 6261, 6290, 6294, 6300, 6302, 6306, 6310, 6525, 6538, 6539, 6540, 6542, 6543, 6544, 6546, 6550, 6553, 7247, 7248, 7249, 7250, 7251, 7252, 7408, 7410, 7411, 7412, 8828, 8829, 8831, 8832, 8833, A129
Obwohl eckige Sensoren mittlerweile sowohl mit Sensor Gel als auch mit Sensorplättchen repariert werden können, blieben Sensoren, die unter dem Silikon eine Wabenstruktur haben, außen vor. Eine Reparatur dieser Sensoren war bisher nicht möglich.
Mit SensorTack Ready Typ 3, 4, 13 Plus haben wir nun eine Reparaturlösung entwickelt: ein Kombipaket aus Gel und Plättchen. Nach Entfernen aller Silikon- und PU-Rückstände auf dem Sensor kann dieser zuerst leicht mit SEN-GEL befüllt werden. Nachdem das Gel getrocknet ist (ca. 10 Minuten), kann das fertige Sensorpad einfach auf den Sensor aufgelegt werden.
Innerhalb von Minuten ist der Sensor wieder einsatzbereit und Sie sparen meist über 100,- Euro.
Breite: 37 mm
Länge: 49 mm
